完成经营收入 19.97 亿元，同比增 长 13.82%，归属于上市公司净利润 2.09 亿元，同比增加 14.05%，归属于上 市公司扣除非经常性损益的净利润 1.33 亿元，同比增加 18.76%。

  1）公司是国内轿车轮毂轴承抢先供货商，专心出产榜首、二、三代汽 车轮毂轴承单元及各类精细轴承，轿车轮毂轴承单元收入占比 97%。公司坚持极强盈余才能，近年来毛利 率高达 45%，净利率近 40%，坚持高质量生长。

  2）公司专心深耕海外售后商场，以美国为主战场。二 十载耕耘，公司产品经过交易商和独立品牌制造商进入美国闻名汽 车零部件连锁商中的 AutoZone、NAPA、Advance 和 WJB，与辉门、 斯凯孚、德尔福等国外闻名零部件制造商树立杰出协作。当时 海外轮毂轴承 AM 商场集中度依然较低，公司产品凭仗较高性价比 将继续扩进商场占有率，未来仍有望坚持 10%左右增速。

  3）公司 1.0 年代深耕 AM 商场取得高速生长，多年技能与经历堆集使 公司具有进入 OEM 商场的才能。公司自 2017 年开端铺向 OEM 商场， 当时已成为汉德车桥、华菱轿车、东南轿车、华晨轿车等商用车及 乘用车的供货商，进入北汽 B 点供给，取得比亚迪商用车定点，并 与其他干流合资与自主整车厂活跃接洽中。

  危险提示：全世界轿车商场景气量没有抵达预期；公司 AM 商场客户拓宽不 及预期；公司切入 OEM 商场没有抵达预期；中美交易冲突晋级。

  （参考资料来历：财通证券《轮毂轴承引领者，切入 OEM 敞开 2.0 年代》，出资有危险，入市须慎重！以上内容不代表新湖南观念）