日前有消息称，由于燃料电池系统存在隐患，丰田宣布将召回在日本、美国、欧洲和阿联酋销售的约2840辆Mirai未来组合车型。根据丰田官方的介绍，在特殊行驶条件下，比如长时间持续下坡巡航后将油门踏板踩至全开位置时，燃料电池升压转换器产生的输出电压可能会超过最大电压。为了消除隐患，丰田经销商会为客户免费更新燃料电池软件系统，整个操作大概需要半个小时。作为一款氢燃料电池汽车，丰田Mirai未来组合基于FCV概念车打造，采用了丰田最新的家族式前脸。其动力系统由氢氧化学反应燃料电池堆、储氢罐和交流电机组成。最大输出功率155Ps，0-100km/h加速时间10秒，续航里程可达482 km。状态点评3360丰田Mirai未来组合的新能源解决方案这次没表现出精神。氢燃料电池系统存在隐患。听起来挺吓人的，不过丰田30分钟就能修好，应该问题不大！

  据路透社报道，由于车辆安全系统故障，丰田在全球召回29.5万辆雷克萨斯和丰田品牌汽车。召回车辆包括2012年至2013年款的5.7万辆雷克萨斯RX350跨界车，2012年至2013年款的10.9万辆丰田Taco Mapika和2012年款的1.9万辆RAV4SUV。在总共295，000辆汽车中，261，000辆位于美国市场。根据美国国家交通安全管理局的NHTSA文件，在美国召回的车辆包括333.6054万辆雷克萨斯RX350，10万辆Tacoma和10.7万辆RAV4。用于调节上述车辆中每个车轮制动缸/轮缸液压的制动执行器的电气部件有故障。内阻可能高于一般的情况，导致车辆控制能力变弱，牵引力/稳定性控制和防抱死制动系统失效，从而增加碰撞风险。丰田表示，目前还没有该故障导致车祸的报告，丰田和雷克萨斯经销商将免费升级电子控制单元的软件，消除隐患。

  大家好！今天我想说一下丰田i-TRILL概念车的介绍，今天和大家聊聊。丰田TRIL概念车3360的外观方面，i-TRIL采用三座布局。第一个驾驶座后面是一排可以坐两个人的椅子。车身宽度只有1500mm，车身长度2830mm，高度1460mm，轴距2080mm，重量只有600kg。丰田TRIL概念车3360的尺寸方面，i-TRIL概念车的长宽高分别为2830/1200/1460mm，重量只有600kg。X型前脸让新车极具未来感。新车采用1/2三座布局。由于采用了蝶式车门结构，新车的开门面积更大，方便乘客进入后排座椅。丰田TRIL概念车3360的内饰动力方面，i-TRIL电动概念车将搭载最大输出功率为154kW的独立电机，采用后轮驱动。这是丰田i-TRIL概念车的介绍结束。丰田的未来概念总是独一无二的。

  2015年，丰田正式对外发布了一款新车，丰田普锐斯。这辆新的丰田普锐斯怎么样？给大家介绍一下，大家都看看吧！新款丰田普锐斯3360介绍在外观方面，新款普锐斯相比现款车型有着明显的变化，各条线条的设计让整车看起来更犀利。此外，显而易见它还采用了时下流行的浮顶设计，大灯的箭头样式也很有个性。新款丰田普锐斯3360介绍在动力方面，据悉新一代普锐斯的混动系统也将升级。搭载1.8L发动机和电机，综合上限功率将达到110kW。纯电动模式下续航里程有望从17.7 km提升至56 km。此外，新一代普锐斯有望推出四驱版。另据了解，新车尺寸有望较现款车型大幅度的增加，燃效有望提高10%，车身重量将减轻20%。如果你仔仔细细地观察，你会发现新款丰田普锐斯和老款相比变化很大。所以今天丰田新款普锐斯的介绍到此结束。你知道多少？

  丰田紧凑型suv的图片是一个关于汽车的常识，接下来会详细讲解。就我们想知道的一件事而言，图片会让我们更好地理解事情。今天给我们讲述解答一些丰田紧凑型SUV图片的常识部分新车的前脸采用了丰田最新的家族式风格，配备LED灯的前大灯和中央饰条采用了一体式规划。在脸的前下部，两侧也规划了三角形的黑色斑块。侧面，C-HR用动感的线条规划和双色车身营造出特殊的视觉效果。丰田C-HR的多辐轮圈造型也很有特点，后门把手奇妙的隐藏在C柱中。零件丰田C-HR将根据丰田TNGA平台打造，C-HR也将采用搭载在新款普锐斯上的混动系统。混合动力汽车由一台1.8L发动机和两台电动机提供动力。今天的丰田紧凑型SUV图片常识就在这里为您讲解。无论你是看车还是想买车，我建议你谈谈电动平台，我们会推荐你解决更多汽车常识性的问题。

  丰田汽车公司宣布，将从4月1日起进行新的人事调整。山科忠，现任丰田研发公司副董事长兼总经理；d中心有限，已经离开。敖平一郎是TMEC副董事长兼总经理，同时兼任丰田汽车投资有限公司常务副总经理，负责研发技术战略规划等相关业务。通过此次人事调整，丰田希望逐步加强在中国的研发技术战略，充分的发挥TMEC的作用，进一步实现技术本土化的进程。山科忠曾任江苏常熟丰田研发中心总经理，主要负责丰田混动技术的国产化进程。作为技术出身，山科忠深受丰田章男赏识。他曾评论说，“没有人能比山科忠更能把全部激情投入到事业中。”平一郎将军是丰田汽车公司的执行总工程师，领导丰田卡罗拉的设计和开发。同样，作为一所技术学校，接手山科忠的位置，最重要的任务仍然是混合动力技术的本地化。丰田在华相关负责这个的人说，丰田今年在华最重要的工作是混合动力核心技术的国产化准备。

  据外媒报道，6月6日，丰田和斯巴鲁宣布将联合开发中/大型电动SUV车型的平台，这将大幅度的降低研发成本。所有在这样的平台上诞生的车型都将以双品牌的形式销售。两家车企在声明中表示，新的电动SUV平台将充分整合丰田在电气化领域的研究成果和斯巴鲁四驱技术的优势，该平台将主要面向中、中型和大型电动SUV车型。“广汽丰田C-HREV”、“一汽丰田奕泽IZOAEV”、“斯巴鲁XV插电混动版”丰田目前是斯巴鲁的第一大股东，持股票比例为16.77%，但斯巴鲁仍然是一家独立的汽车公司。联合研发电动汽车的举措在当前汽车行业并不少见。近日，宝马与捷豹路虎宣布将联合研发下一代eDrive电气化技术；今年3月，丰田和铃木也宣布将联合生产电动汽车。此内容转载。在任何情况下，本文所表达的信息或观点仅代表作者观点，不代表本网同意或支持其观点。

  作为顶级汽车品牌丰田，它的掀背车都有哪些？下面粗略地介绍一下丰田的两厢车。让我们来看看！丰田两厢车简介:丰田奥瑞斯丰田发布了新款Auris，不仅对车辆前后外观进行了细微调整，在发动机和内饰方面也做了一定的改进。德国市场起价为15990欧元。内饰方面，该车采用了新材料。新设计还包括仪表板、触摸感应控制、7英寸触摸屏和新的4.2英寸TFT彩色显示屏的设计。新款Auris还在底盘和转向方面做了改进，驾驶舒适性、操控性和响应性都得到了优化。此外，该车还采用各种手段，大幅度的降低车内噪音。丰田两厢车简介:丰田芷玄芷玄是广汽丰田的官方说法，未来年年都会有新车型投放市场，包括定位比雅力士芷玄更高的全新小型车，全新的小型SUV，在混合动力方面也会推出新产品。这就是丰田两厢车的介绍，分别介绍了丰田欧瑞思和丰田芷玄。这两款车在丰田的掀背车中表现出色。

  日前，丰田正式对外发布了新款雅力士YellowEdition的官图，延续了新款雅力士的设计风格，并在外观和内饰方面做了个性化的调整。s新车亮点33601。这款新车是根据新款雅力士设计的。车身采用了全新的家族式设计风格。前保险杠处的大型黑色网状前格栅看起来更动感。车身颜色方面，新车采用了更大胆的黄黑撞色。2.除了个性化的车身颜色，新车还配备了一套16英寸的轮圈。图为丰田新款雅力士常规车型。3.根据官方介绍，新车在出风口、座椅、地毯等处均采用黄色元素装饰。4.动力部分，新车将搭载1.5L汽油发动机和1.5L混动车型。Diams Review 3360新款雅力士黄色特别版是雅力士车型之一。与其他车型不同的是，它拥有更年轻时尚的外观，会更受年轻女性消费者的欢迎。此外，还有混合动力车型可供选择，这使得它在市场上完全具有竞争力。

  丰田的雅力士于1999年率先进入欧洲市场，并获得认可。它于2008年在中国销售，随后在中国推出了一些车型，如芷玄和智翔。近日，海外媒体曝光了一组全新的雅力士实车图。新车将在8天后的东京车展上亮相。基于TNGA架构，整体外观比现款更运动，新增1.5L混动车型，动力大幅度的提高。上市后与同档次大众Polo、本田飞度的竞争会更激烈。新车前脸变化很大。格栅经过重新设计后，保险杠线条更突出，整车更加运动。同时，新车车身尺寸将会加长，重心也会降低。动力方面，新车不仅会推出搭载1.2T涡轮增压发动机的车型，还会推出混动版。配合1.5L发动机和电动机，动力性能会有所提升，油耗也会有所降低。据悉，新车将首先在日本和欧洲上市，国内版本有望很快通过TNGA架构升级。此内容转载。在任何情况下，本文所表达的信息或观点仅代表作者观点，不代表本网同意或支持其观点。

  据美国媒体Autoblog报道，在今年1月的J.D.Power汽车峰会上，丰田集团高级副总裁BobCarter回应了特斯拉CEO Elon Musca对氢燃料电池汽车的批评。ElonMusk在底特律车展的世界汽车新闻发布会上评论说，燃料电池汽车是一种愚蠢的储能方式。“最好的氢燃料电池都比不上现有的”，并表示未来几年氢燃料的失败将很明显。BobCarter回应说，燃料电池不是短期项目，两三年内不可能会出现作用。但氢燃料电池的重要性要到2020年以后的未来才会被发现，丰田将其视为电动汽车技术的延伸。针对马斯克对纯电动汽车的担忧，卡特表示：“如果丰田也孤注一掷，也许我也会做出同样的评价。”从2015年底开始，丰田Mirai未来组合将在美国市场受到其他燃料电池汽车的挑战。现代途胜燃料电池车已经在加州上市，本田的氢燃料电池车也将于2016年亮相。阅读相关：马斯克23点的演讲

  氢燃料MPV 丰田Fine-Comfort Ride概念车亮相北京车展

  2018北京车展上，丰田Fine-ComfortRide概念车正式与国内消费者见面。新车为燃料电池MPV车型，续航能力1000公里。关于高舒适性概念车1。这款新车在去年的东京汽车展上首次亮相。它的外观科幻前卫，屋顶几乎全透明。新车的前后悬挂都很短，这也是为什么即使车长不到5m，轴距也能达到3450mm，内部空间也很宽大，长宽高分别为4830/1950/1650mm。2.汽车内饰的主题是穿着舒适。即司机和乘客上车后，会被全方位的舒适包裹。中控台和方向盘配有大尺寸液晶屏，地板也能感应并显示车前盲区的热源。3.采用2 2 2 6座布局，第一排和第二排是独立座椅，第三排类似沙发。此外，前两排独立座椅还可以自由旋转，满足车内会议等场合的需求。据悉，氢燃料电池动力总成可提供约1000公里的续航里程，每次加氢充满电仅需约3分钟。

  我们从外媒获悉，丰田计划在2020年推出10款全新电动汽车，这中间还包括基于其全新e-TNGA架构的6款全球车型。在目前已知的“奕泽EV”国产车型中，C-HREV/奕泽EV将分别在广汽丰田/一汽丰田投产。此外，丰田还将在日本推出更多小型车。[C-HREV]就全球6款车型而言，其未来将基于丰田的e-TNGA架构，包括丰田与铃木联合开发的紧凑型SUV和斯巴鲁联合开发的中型SUV。未来，丰田将继续推出轿车/MPV/中大型SUV等新车，不排除与其他合作伙伴共同开发的可能性。丰田e-TNGA架构极为灵活，其中驱动形式可提供前置和后置驱动，动力布局可提供前置/后轮轴电机或双电机四驱车型。和其他纯电动平台一样，电池会安装在地板下。此内容转载。在任何情况下，本文所表达的信息或观点仅代表作者观点，不代表本网同意或支持其观点。

  丰田RAV4作为家族的领军车型，去年摘得全球SUV销量桂冠，再次表示数据证明了其覆盖面之广，影响力之大。近日，海外汽车媒体曝光了一组丰田have混动车型的一手消息，其中加入了AVAS声音预警系统。此外，2021年7月1日后在欧洲市场上市的所有新能源汽车必须配备AVAS系统。在电动模式下以低于20km/h的速度行驶时，AVAS系统支持警告声音来警告其他车辆和行人。其他配置方面，新车还将支持AppleCarPlay和AndroidAuto智能互联系统，后防撞预警和盲区监测将被列为标准配置。外观方面，新车配备HybridPackPlus套件，包括专属车漆、地垫、钥匙保护器等。动力方面，新车搭载2.5L混动系统，两驱车型上限功率160kW，四驱车型上限功率163kW。此内容转载。在任何情况下，本文所表达的信息或观点仅代表作者观点，不代表本网同意或支持其观点。

  你知道日本品牌都传到中国了吗？那是一辆日本丰田，属于三井财阀。那么日本丰田品牌对中国人来说喜欢什么呢？现在我们来介绍一下丰田SUV和丰田SUV紧凑型C-HR C-HR丰田越野车3360微型车微型车一般是指排量在1.0-1.3左右的车辆，比如欧洲的E-NCAP，日本的J-NCAP，C-NCAP等但是微型车和小型车，包含别的类似车型的划分越来越模糊。一般来说，它的板块是根据厂家的定位和这款车的前身来确定的。丰田SUV:丰田SUV紧凑型车C-HRC-HR外观设计还是很吸引人的，棱角分明，但也不乏流线。而且采用了碰撞设计，有点像路虎极光，轮廓也有点像丰田雅力士，但是C-HR的定位是小型SUV，空中和地面的差距稍微好一些。丰田小型越野车和丰田SUV小型车的C-HR知识介绍到此结束，那么大家都知道介绍的知识了吗？如果你不是很清楚，请多关注我们的信息！

  丰田卡罗拉混动车自上市以来一直深受消费者喜爱。那么这车到底好不好？下面给大家介绍一下这款车。让我们来看看！丰田卡罗拉混动车型简介：外观卡罗拉混动版的前脸设计与普通版有很大不同，设计风格更接近雷凌车型。两者都使用了横跨车头的单一银色饰条，两侧是远近光大灯。镀铬的车格栅提升了车的横向视觉宽度，整体造型更加动感。丰田卡罗拉混动车型介绍：内饰中控面板以软性材质为主，手感柔软舒适，整体做工精细。副驾驶席前的中控面板增加了普通版没有的缝线，增强了做工细致的视觉感。蓝色的启动按钮强调了这是一款混动车，这也是与普通版的明显区别之一。混动版的按键有独特的蓝色背光，按键和旋钮的手感和普通版一样。这就是我与你分享的。丰田卡罗拉混动在外观和内饰照明方面都十分好。消费者可当作参考。希望介绍能帮到你。

  据ping west 25日报道，路透社称，据日本《ChunichiShimbun》报道，丰田汽车公司正在开发一款配备新型电池的电动汽车，这款汽车将大幅度提升续航里程，缩短充电时间。该公司的目标是在2022年将这款车推向市场。那么丰田能研发出只需要几分钟充电的电动汽车吗？先看内容。丰田将推出一款长寿命电动汽车，充电只需几分钟。报道援引知情人士的话称，丰田的新电动汽车将在一个全新的平台上生产，该平台将使用全固态电池，充电只需几分钟。相比之下，目前市面上的电动车都是用锂离子电池。即使用快速充电器，完成充电也需要20到30分钟，续航里程最多也只有300到400公里。丰田决定最早于2022年开始在日本销售这款新车。丰田将在几分钟内推出长寿命电动汽车充电。丰田计划最早于2019年在中国开始量产电动汽车，但计划中的车型将基于现有的C-HRSUV，并使用锂离子电池。

  日前，丰田正式对外发布了一组新新一代丰田世纪车型的官方图片。根据官方消息，该车将在今年10月25日开幕的2017东京车展上正式与消费者见面。新车信息:1.新车车身长宽高尺寸分别为5335/1930/1505mm，轴距为3090mm。2.新车将配备由5.0LV8发动机和电动机组成的混合动力系统。3.新车前进气格栅采用雕版空样式，中央配有丰田世纪专属LOGO金凤凰。4.新车前/后轮的眉毛有较大的凸起，车尾没有传统的丰田车标和TOYOTA等待言语。5.新车内部采用实木元素装饰。采用平板中控台布局，更换大尺寸液晶中控台。出风口在屏幕两侧空，下方的功能按钮区域排成一排。6.新车配备了全新的三辐式多功能方向盘。7.新车的座椅和另外的地方都是用皮革和羊毛制成的。颜色以灰黑色为主，前后车门内饰板也覆盖了这种材质。

  日本丰田汽车公司最快将于今年12月中旬开始量产被视为新一代环保车主力产品的燃料电池车。该产品原定于2015年左右上市，每辆车的预计价格约为800万日元。据悉，丰田最初将在爱知县丰田市的本町工厂每月生产数十辆电池燃料汽车。计划2020年以后，价格降至每辆300万至500万日元左右，产能也将提高至每年数万辆。然而，业内人士指出，供应氢燃料的氢气站的普及程度没有跟上，这将成为该产品扩大销售的严重障碍。一位丰田高管表示，集团还没有考虑直接涉足氢气站基础设施业务，但将在普及初期合作改善和运营供气系统。丰田曾经在2013年的东京车展上展出过燃料电池车的原型车——丰田FCV概念车。补充氢气只需3分钟左右，可行驶500公里以上。业内人士指出，展望今年下半年和明年的市场，各汽车经销商将全面推出燃料电池汽车，在全世界内展开激烈竞争。比如本田将面向日本和美国，现代将向美国销售燃料电池汽车。

  综合外电报道，宝马集团有望在合作伙伴丰田科技的帮助下打造一款燃料电池车，命名为i5，成为I子品牌的第三款车型。据宝马内部的人偷偷表示，德国汽车制造商正在竞相为市场制造燃料电池汽车，而丰田和本田等日本汽车公司在氢燃料电池汽车领域处于领头羊。因此，宝马正在考虑为宝马i5车型采用丰田FCV燃料电池汽车的电池系统。这也是宝马与丰田结盟后的主要合作内容之一，其他项目的后驱跑车也在推进中。两家公司的目标是大幅度降低目前燃料电池的高成本，并向市场大规模提供替代的新能源驱动系统。从宝马I系诞生开始，业界就很关注i1到i9分别代表哪些车型。关于宝马i5的身份有猜想，比如i3加长版，小型MPV。但这是第一次它的动力将永远是氢燃料电池。在宝马的竞争对手中，奔驰开发了一款B级燃料电池车，预计将于2017年上市。奥迪还推出了基于A7的燃料电池版本，预计将在本月的洛杉矶车展上亮相。