菏泽迎来“高铁年代”！菏泽高铁的注册，遭到社会各界广泛重视，但菏泽与高铁的相关不止如此，高铁相关工业在菏泽日益完善的工业布局中，早已占有一席之地。即日起，大众网•海报新闻推出“菏泽高铁力气”系列策划。带你看望不为人知的菏泽高铁故事。

  近来，鲁南高铁菏泽段行将通车，1000余万菏泽公民多年的高铁梦将变为实际。鲁南高铁注册的班列中，有多列CRH380B车型高铁列车，该车型要害中心零部件——PRF1103类型制动闸片，运用的正是由坐落菏泽高新区的山东德通新资料科技有限公司制作的产品，往后也会常常运用该种类型刹车片。

  山东菏泽德通新资料科技有限公司是北京浦然轨道交通科技股份有限公司的全资子公司，成立于2012年8月2日，注册出资的金额为4000万元公民币，是一家主营动车组及各种客货列车用制动闸瓦闸片的高新技术企业。

  山东菏泽德通新资料科技有限公司研制技术部部长杨国栋和记者说：“公司经过技术创新，打破粉末冶金资料成分配比要害技术，成功研制出粉末冶金制动产品。取得国内首张由中铁查验认证的关于粉末冶金制动闸瓦闸片CRCC认证证书，与同种类型的产品比较，新型资料具有适宜的冲突系数、高耐热功能、低磨损率和杰出的制动匹配性、制动盘磨耗小等特色。”

  山东菏泽德通新资料科技有限公司是国内仅有一家产品经过欧盟UIC认证(欧洲铁路联盟认证)的非公有制企业，而且经过世界IRIS(世界铁路质量体系)认证、ISO9001质量体系认证，使得公司产品顺畅走向欧洲商场及世界商场，现在公司产品现已销往德国、日韩及印度铁路总公司、巴基斯坦铁路总公司。2017年5月，公司取得国内首张由中铁查验认证的关于粉末冶金制动闸瓦闸片CRCC认证证书，现在刹车片现已销往全国十八个铁路局，已掩盖国内一切高铁车型。

  近来，大众网·海报新闻记者来到菏泽德通新资料科技有限公司，主动化出产车间显得分外简练、洁净，走进这个专业化的车间，主动化流水线正有条有理地运作，设备工作却悄无声息，偌大的车间内只要不到30名职工……不是企业规模小，而是出产线的高度主动化，对人力的需求越来越少。

  “机械手”主动将新出产的刹车片收拾归类摆放，仅有数个工人在对新出产的刹车片进行手艺选择、激光打码。“这是咱们公司最新引入的‘大数据’，激光打码让每个刹车片冲突体都有自己的‘身份证’，能够从出产的源头追溯产品质量。”菏泽德通新资料科技有限公司出产副总介绍，“车间还从国外引入‘机械手’，由曾经的人工点对点抓取完成机械手盲抓，让咱们省了许多的力气。”

  据了解，一辆列车就需要近200块刹车片，由于车速快、高磨损，每三到四个月，就要替换，所以，高铁制动刹车片的商场需求很大。德通新资料自投入研制以来，已取得10项授权专利，全国有这种资质的企业寥寥无几。公司自2017年投产以来，现在年产能达80万片、年销售额3亿元以上，利税3000余万元，供给工作岗位110多个。

  现在，德通公司是山东省“专精特新”中小企业、省“瞪羚企业”，省要点支撑的“新旧动能转化要点项目”承当单位、“省严重科学技术创新工程”承当单位，入库“科技型中小企业”，建有“山东省冲突资料工程实验室”，获“山东省西部经济拱起带引入人才项目”和“山东省要点扶持区域引入急需紧缺人才项目”支撑，相继取得“山东省守合同重信誉企业”“菏泽市守合同重信誉企业”“菏泽市知识产权演示企业”等荣誉称号。公司董事长黄启镇当选“泰山工业领军人才”。

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