制动踏板说白了就是约束动力的踏板，即脚刹（驾驭制动器）的踏板，制动踏板用以减速泊车。它是车辆驾驭五大控制件之一。使用次数非常高。驾驭员控制怎样当即危害着车辆驾驭安全性。

  小轿车下长坡时提议使用低档位，用轿车发动机制动来完结减速，尽可能无需制动踏板；大型客车或轻载车子下长坡时切忌不能长踩刹车，必须使用轿车发动机减速；其终究的原因是防止制动失效。制动踏板就是老话说的踩刹车，刹车踏板上边有一个小踏板与刹车踏板杆相接，因而又被称为这一踏板为制动踏板。聚散上边也带个小踏板，称之为聚散器踏板。

  聚散器在左面，刹车踏板在右侧（与油门踏板并排，右为油门踏板）。在设备的快速轴上固定不动一个轮或盘，在电动机轴上安裝与之相切合的闸片，带或盘，在外力的效果下使之形成制动扭矩。

  车辆制动踏板实在的操作分红：缓慢制动(即前瞻性制动)，应急制动，协同制动和间断性制动。一般情况下，缓慢制动和应急制动时在车轮抱死和停机前，都需要将聚散踏板踏终究，便于使轿车发动机不歇火和有益于再次转化时速。