今世社会的加快速度进行开展，提高了人们的日子水平，一同人们也火急的想要购买一辆家庭轿车代步，所以推动了轿车行业的前进。现在市面上的车型分为自动挡还有手动挡，自动挡开起来便利，但仍然有不少老司机对手动挡很痴迷。两者之间最大的差异便是手动挡的挡位更多，脚踏板也许多，在换挡的时分需求合作聚散器。所以有不少车主就问刹车和聚散能一同踩吗？当老司机说出实情之后，车主表明还好知道的早。

  在答复车主问题之前，咱们先弄理解刹车踏板和聚散踏板的作业原理终究是什么。刹车踏板的效果很明显，便是用来下降车速的。当车主踩下刹车踏板之后，轿车上的预留轴承就会产生连锁反响，催动刹车片和刹车盘运作，到达制动意图。其实人们最不了解的便是，聚散踏板的效果。

  用最直白的话解说便是，聚散器相当于变速箱上的空挡，当驾驶员踩下聚散器时，变速箱与发动机之间的联络是断开的。在日子傍边，许多车主都喜爱在踩刹车的时分，一同踩下聚散踏板，感觉这样会使减速更快，而且更平稳。可是从安全性方面来看，这样的做法可取吗？

  老司机就说：聚散器和刹车踏板是不能一同踩得，尽管看起来这两个体系作业起来互不搅扰。可是常常踩聚散器踏板，就会损害聚散的惯例运用的寿数，也会伤害到轿车变速箱。除非是万不得已的情况下，才能够将聚散和刹车一同踩，到达快速制动的意图。

  虽然现在的轿车越来越智能化，许多操作都不用车主操控，由行车电脑就能处理。可是关于车子上一些零部件，还有体系的作业原理，各位车主也应该心中有数。等产生紧急状况的时分，不要由于不清楚自己的车子，而不能做出正确的应急反响。刹车和聚散能一同踩吗？老司机说出实情，还好知道的早